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2011年11月1日 星期二

香港迪士尼隱瞞小火車出軌!



樂園以黑色布(箭嘴示)幕遮蓋出軌火車。黃賢創攝

開園六年來迪士尼發生小火車出軌事故,樂園否認刻意隱瞞事件

樂園告示牌未有提及出軌事故,僅稱「粉飾」設施,遊客查詢才告知在維修當中
每年吸引近 600萬人次入場的迪士尼樂園,前日發生開園六年來,首宗小火車出軌事故。圍繞公園運行的一列「迪士尼小火車」,前日傍晚收車回廠時,因操作人員調整路軌轉向器時出錯,車頭六個車輪出軌,幸無人受傷。小火車昨日停駛,遊客不滿樂園未有解釋原因。樂園發言人否認隱瞞事件。機電工程署則指,條例未有要求樂園向公眾通報有關事故。
記者:馬志剛、鄭啟源、歐陽子瑩
本報接獲小火車出軌的消息後向園方查詢,迪士尼樂園回應時證實,前日下午約 5時 40分,出事列車正收車回廠,駛至樂園「明日世界」範圍,準備駛入通向車廠的支路時,疑因車長出錯,調整路軌轉向器期間,未有預留足夠空間讓路軌轉向。當小火車駛入支路時出軌,車頭六個車輪出軌,並卡在兩條路軌之間。
停駛告示:粉飾設施
記者昨到現場視察,發現出事列車仍停在事發位置,車輪部份被黑布圍封,旁邊的機動遊戲「馳車天地」內,接近小火車出事位置的路段也暫停使用,遊客不能看到列車出軌。小火車車站則貼有告示,寫上「我們正在粉飾此項設施」,有遊客詢問小火車停駛原因,職員只解釋正維修,未提及出軌。
樂園不公佈事故引起遊客不滿。台灣旅客李先生昨帶同幾名小朋友到樂園遊玩,他說,雖然對樂園機動遊戲安全有信心,但列車出軌可大可小,樂園有責任向遊客清楚交代。廣州旅客李女士指,兩次到訪樂園都遇上小火車維修,樂園應提供事故資訊,讓旅客衡量設施是否安全。
立法會議員李華明批評,迪士尼是政府有份參與的主題樂園,但透明度相當低,樂園應主動向公眾交代事故,「雖然今次冇人受傷,但係收收埋埋,反而令人懷疑係咪仲有好多事故冇公佈」。
「迪士尼小火車」自樂園 05年 9月開幕後運作至今。迪士尼發言人表示,經初步了解,事件屬人為錯誤,與機件無關,是小火車首次出軌;事件在後台非賓客區域發生,當時火車未有載客,只得一名車長,事件中無人受傷。樂園已即時向機電工程署報告事件,小火車目前仍暫停運作。
機電工程署表示,前日接獲樂園通報事故,已即時派員到場調查。由於事故可能涉及機器安全操作問題,根據《機動遊戲機(安全)條例》,樂園須向機電署報告,但沒有要求樂園向公眾通報。
遊客心聲

俄羅斯空姐 Lissa(左)、 Tania(右):「他們應該向遊客公佈事故,不過對樂園的安全度仍有信心」

台灣遊客李先生:「小火車出軌的話當然會擔心,始終帶着幾個小朋友」

樂園指引:事故通報機制欠透明
本港兩大主題樂園公佈設施事故的機制均欠透明。迪士尼樂園目前沒有特定對外公佈機制,只會通知機電工程署;海洋公園則在早前發生多宗事故後,始發出指引,訂明何種情況下會公佈事故。
有問題要通知機電署
迪士尼目前若有任何一項機動遊戲停止運作,不論是否涉機械故障或操作問題,均會通知機電署。不過, 06年樂園的「馳車天地」遊戲出軌,機電署以事故輕微且無人受傷,未有公佈。 07年同一遊戲設施再次發生出軌事故,樂園暫停遊戲半小後瞬即重開,及後應機電署要求才再停止運作,園方的通報機制被輿論質疑草率。
海洋公園方面,過去兩個月先後發生「越礦飛車」撞車、「滑浪飛船」入水、「海洋摩天塔」、「瘋狂過山車」及「翻天飛鷹」突然停頓後,上月初發出全新機動遊戲事故通報指引園方在五類情況下,園方會在事故發生 24小時內公佈事件,包括有人傷亡;故障影響安全運作;涉及第三方援助的拯救行動;火警、地陷、土地崩塌影響遊戲安全運作;以及有乘客被困逾 20分鐘。
專家之言:電力推動車長控車速
迪士尼小火車造型似懷舊蒸氣火車,但實為電力推動。對於今次出軌事故,理工大學機械工程學系工程師盧覺強指出,若火車輪或路軌磨蝕,火車轉彎時車速太快、離心力太大,有可能令火車出軌。
應檢查路軌有否磨蝕
迪士尼小火車由車長控制車速,盧覺強指,若火車轉彎時車速太快,或駕駛者轉彎時沒有扭軚,均可導致火車出軌,因此可能涉及人為疏忽。他又表示,火車一旦出軌,若在地面或需時數秒煞停,有一定危險性,認為維修人員應仔細檢查路軌有否磨蝕,定期維修保養。
小火車為樂園的觀光列車,在園內有兩個車站,環繞樂園外圍以單軌行駛,部份路段處於離地的橋面,座位不設安全帶。美國加州迪士尼樂園的遊園火車 02年曾發生卡在高架橋的事故,當時小火車在距離地面 25呎高的橋上停下,乘客需由救援人員以長梯救出。
來源轉自:
【蘋果日報2011-11-01日訊】