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2018年10月23日 星期二

為什麼中共會喪盡民心?

中共失去民心,大家公認,中共也無異議。我說中共喪盡民心,指的是全國人民,一個也不例外,道理何在?且聽我的陳述。陳述是否得當,敬請公眾評斷。
中共奪權建政後,信奉階級鬥爭,土改、鎮反、三反五反、社會主義改造、反胡風、肅反、反右、文革等政治運動不斷。每次運動,都有一定的指標,傷人、樹敵過多,幾乎全國過半人受到傷害。後來階級鬥爭不搞了,政治運動才停了下來,但受到傷害的人沒有得到應有的善待,埋下的仇恨種子在生根發芽。階級鬥爭的錯誤沒有得到應有的糾正。
蘇聯共產黨武裝(即暴力)奪取政權,奪取政權後又以暴力維護政權,並宣稱這一政權是不受法律制約的(列寧語)。迷信暴力、無視法律這一共產黨內在基因對全球共產黨的解體起著不可忽視的作用。毛澤東的迷信暴力(武裝奪取政權,階級鬥爭一抓就靈)和無視法律(和尚打傘無法無天)世界聞名。要糾正階級鬥爭的錯誤,必須首先徹底根治中共這一迷信暴力、無視法律的內在基因。
衷告中共:要徹底改造自身迷信暴力、無視法律的內在基因。
民主逐步戰勝、最終取代專制,法治逐步戰勝、最終取代獨裁,這是不以人的意志為轉移的社會發展規律。個人服從組織,少數服從多數,下級服從上級,全黨服從中央,中共這一民主集中制是無可非議的。可到了中央,卻要顛倒過來,組織要服從個人了。毛澤東主政,毛澤東說了算,出了反右和文革。鄧小平主政,鄧小平說了算,出了六·四。江澤民主政,江澤民說了算,出了鎮壓法輪功。‘說了算’,實是專制獨裁。知識、幹部、學生、宗教群體的天賦人權受到嚴重傷害,至今不予糾錯,還不得妄議中央,專制獨裁發展到了登峰造極的程度。
敬告中共:黨的各級領導人的講話和作為必須體現人民意志和憲法精神。
黨和政府給右派糾錯改正,恢復名譽,恢復工作,這說明,右派原本是無罪無錯的。中共各級黨委給原本無罪無錯的公民,強行戴上反黨右派帽子,予以勞動改造,顯然,這是壓迫。右派昭雪恢復工作時,因右派錯案而被錯扣的22年工資,分文不給,無疑,這是剝削。奴隸的特證是:人身不得自由,勞動報酬極少。受到行政開除、送勞動教養的右派,人身不得自由,而且槍口正對,勞動沒有報酬,甚至分文不給,過的是奴隸不如的生活。知識分子能說會道,中共尚且要壓迫、剝削、奴役,工農群眾老實厚道,壓迫、剝削、奴役,當然不在話下的了。反對壓迫,反對剝削,曾是中共發家的法寶,重啓壓迫剝削(甚至奴役人民),背叛革命初衷,無疑是中共敗家的開始。
忠告中共:要金盆洗手,不得再乾壓迫、剝削、奴役的勾當。
我國憲法規定,一切權力屬於人民。人民當家作主,靠的是依法享有選舉權。行使選舉權,必須具備兩個或兩個以上被選舉客體。只有一個被選舉客體,是無法選舉的。一黨專政,只有一個政黨,在選舉執政黨時,不管你同意不同意,也不管這個黨是好是壞,都得「選舉」這個黨,選舉權形同虛設。一黨專政,實是變相剝奪全體公民的選舉權,或是變相強迫全體公民「選舉」自已,侵犯的不是某一群體,而是全體公民。一黨專政剝奪了全體公民的選舉權,不讓人民當家作主人,從而成了人民公敵(這是我認定中共喪盡民心的依據)。
正告中共:一個國家,人民最大(不是黨最大)。人民當家作主,理所當然,共產黨人自願甘當人民公僕,值得表揚,值得提倡。 得民心者得天下,失民心者失天下。任何執政黨,一旦喪盡民心,就隨時可能倒台。趕快痛改前非,善待人民,這才是民心回歸、死而復生的正道。

杭州師範大學退休教師 葉孝剛
(作者系中國民主促進會會員 90歲 2018年8月9日寫於杭州半山頤養院 2018年8月11日美國紐約《北京之春》刊出)

來源轉自:
【開放雜誌作者: 葉孝剛 更新於︰2018-08-18 訊】
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☆ 共產黨必亡 ☆

2018年9月29日 星期六

習近平為何北上視察?知情者:貿易戰外還有更大危機


習近平9月25日抵達黑龍江省考察,他首先到七星農場北大荒精準農業農機中心,了解糧食生產和收穫情況。(微博圖片)
近日,習近平視察中國東北,並且重提中共建政之初的口號「自力更生」,引起外界關注。有消息稱,貿易戰已令中共在國際社會陷入空前的孤立,除此之外,中國面臨更嚴重的糧食危機,這讓習近平寢食難安。這也是習赴東北考察「中國糧倉」的主要原因。 中共黨媒報道,習近平9月25日抵達黑龍江省考察,他首先到七星農場北大荒精準農業農機中心,了解糧食生產和收穫情況。
9月26日,在黑龍江省齊齊哈爾市視察中國第一重型機械集團時,習近平說,北京實現「兩個100年」的努力,現在遇到了前所未有的「挑戰和困難」,目前「糧食要靠自己,實體經濟要靠自己,製造業要靠自己」。
習還坦言,國際上的先進技術、關鍵技術「越來越難以獲得」,「逼著我們走自力更生的道路」。
「自力更生」是中共建政之初提出來的。當時中共和蘇聯鬧翻臉,且面臨西方自由社會抵制時,中共就提出這一鬥爭口號。而大躍進和大饑荒正是中共「自力更生」的真實寫照。如今北京重提「自力更生」,或預示將重演當年的一幕。
但一位中共鄉黨委書記對上級官員坦言:「10至20年後,中國將無農民。」這位農村官員說:農業生產力低下,成本遠高於發達國家。政府發現補貼農民種地,還不如低價進口國際農產品。而沒有政府補貼,農民種地就會虧本,只好另尋生路。農村年輕一代基本不會農活。另外村選舉從村級開始,早已經異化和黑社會化。
這樣的農村現狀,無論北京如何展現「寬農」關懷,都不可能讓農業在貿易戰中提升。
不只是農業,中共數十年來的畸形發展,已經讓中國各行各業的經濟問題積重難返,危機重重。即使沒有貿易戰,也很難再修復。 北京目前經濟政策整體左轉,試圖做大國企,吞併和「收編」控制民企。但北京1980年代不得不推行「改革開放」,已證明發展「國有經濟」之路行不通。
而美國此時啟動貿易戰,試圖糾正北京的不公平貿易政策,但北京拒不改正,貿易戰不斷升級,更令中共治下的經濟陷入前所未有的混亂和無望。
有接近中南海高層的知情者對美媒稱,「除了中美貿易戰越演越烈外,真正黑雲壓頂的是中國面臨的日趨嚴重的糧食危機。」
幾十年前的「大飢荒」,令人記憶猶新,更令習近平揮之不去。知情者說,與中美貿易戰相比,習近平最擔心的是大飢荒重現!一旦歷史重演,所謂「中國夢」必然破碎,隨之而來的更是社會主義苦難的降臨!
貿易戰、大飢荒、社會主義,可謂橫亙在習近平和中國面前的新三座大山之外,中方不公平的貿易政策,引起發達國家普遍不滿。 9月25日,美歐日貿易部長會議發表聯合聲明,譴責第三國的政府補貼、強制轉移技術、政府干預市場等,針對「中國製造2025」的意味明顯。這顯示美歐日圍堵北京的戰線正在形成,北京所謂「聯歐聯日抗美」的期望落空。
面對內憂外患的困境,中共副總理劉鶴主持的頂級智囊團「50人論壇」,16日舉行座談會,大多數人都在直言指責北京經濟政策,顯示出體制內部的不安。有學者評論說,中共官學商的頭面人物,對目前的現狀不是焦慮,而是恐懼。

(轉自新唐人電視台)
來源轉自:
【2018年09月29日訊】
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2018年9月8日 星期六

大陸借錢黨襲港 旺角借錢黨愈借愈狼

騙徙手法層出不窮,近年內地「借錢黨」興起,不少內地人來港後,以各種藉口向港人借錢,數目約為一、二百元,正所謂積少成多,一百元隨時變作一千元,更曾有「借錢黨」因借錢不遂而催逼事主到提款機拿取現金,導致人心惶惶!
近日有網民在社交網站Facebook上分享影片,當時在旺角街頭,有兩名打扮光鮮、操普通話的女子與一名港人對話,拍片者上前詢問情況,了解是否被要求借錢,港人指借錢屬實,惟兩名內地女子一直說借錢是「誤會」,拍片者揭穿她們並不是第一次以此手法行騙,而兩名女子一直指自己是詢問購買食物的地點,拍片者毫不理會,更一直喝斥,她們在被拒絕後,面露難色,隨即逃離現場。
拍片者在事後與警員投訴,但其指借錢並非違法,故只以警告了事。
影片於網上引起網民熱烈討論,不少人留言分享遇到借錢黨的經歷,網民留言指在尖沙嘴、旺角及將軍澳等地亦見他們的跡影,其犯案手法大多以剛來港,接送朋友未到、遺失銀包為名,向港人借錢買食物,價錢約一百至數百元,大多為兩名女子結伴犯案,欺騙港人。
學生蘇同學表示,曾在旺角廣華醫院附近遇見內地「借錢黨」,當時為一名身穿名牌的女子帶同子女,以趕忙去醫院探人,但沒錢乘車為由,向她借取港幣一百元,她認為事件屬騙案,故拒絕借錢,「沒可能全部都戴金錶,怎會沒錢坐車?」、「真的沒錢,拿些東西來典當也可以,但為何會無故向你借錢?」
市民楊先生亦指若在街上遇到「借錢黨」,會拒絕對方,「你一超過五十元,我真是想問你是否瘋了?」他認為借錢無助解決問題,「我幫你一百元,你可支持到多少天?」
早前亦有報導指,有「借錢黨」在晚上尋找獨自歸家的目標,疑因借錢不遂而強逼事主到銀行櫃員機提款,更表示「我們是同胞,應該互相幫忙」,動之以情,但其實是借錢為名,搶劫為實,警方呼籲市民要小心,遇到同類事件更應舉報。

來源轉自:
【撰文:鍾卓瑜 2018年09月08日訊】
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2018年9月5日 星期三

中共撒錢非洲600億 官媒關評論 民怒批窮大方


9月3日,中非合作論壇在北京開幕。(HOW HWEE YOUNG/AFP/Getty Images)
在山東壽光、潮汕水災及湖南耒陽群體抗暴等民怨還沒有平息之際,中共再向非洲提供600億美元援助的舉動,成為9月3日晚最熱話題,從網絡上各種評論中,可以看出中國老百姓的憤怒和不滿。
9月3日,2018年中非合作論壇北京峰會在北京舉行。中共承諾再向非洲提供600億美元的無償援助、免息貸款、專項資金和投資。同時承諾免除「與中共有外交關係」的非洲窮國2018年底到期的政府間未償還債務。
美國之音報道說,一些中國批評人士把這次規模盛大的中非合作論壇稱作「一場肆意揮霍民脂民膏、濫用公權力、濫施監控軟禁侵犯民權的面子工程」。
在中美貿易戰中沒有退路及「一帶一路」項目在各國受挫後,中共此舉被認為是北京拉攏非洲抗美的一個舉措。
此前,國際貨幣基金組織警告,參與「一帶一路」基建項目的中共友邦要警惕「債務陷阱」。
雖然中共宣稱「沒有任何附加政治條件」,但德國知名社會學家、美因茨大學教授阿捨(Helmut Asche)指,中共要求對方必須與台灣斷交,就等同設立政治條件。
美國約翰霍普金斯大學中美研究所收集的數據顯示,從2000年到2016年,中國向非洲提供了1,250億美元援助。台灣在非洲的邦交國只剩斯威士蘭(史瓦帝尼)一個,中共媒體放話要讓台灣邦交國在非洲一個不剩。
北京政治評論人士榮劍在推特上發帖說,「又是一個大撒幣,共600億美元!其中150億美元是無償援助、免息貸款和優惠貸款,這部份基本上就是肉包子打狗有去無回了。其它的200億美元信貸資金和150億美元的專項資金,再加100億美元的投資,能不能回來那就是天曉得了!」他還諷刺中共說,「國內共克時艱,增稅追稅,國際繼續大撒幣,領導世界新潮流!」
網絡上一篇文章質疑「600億美元是甚麼概念?中國真的是窮大方嘛?」
600億美元,按照當前匯率折合人民幣4,100億元左右。根據中共財政部公佈的《2017年全國一般公共預算支出決算表》,4,100億(人民幣、下同)相當於全國財政用於最低生活保障支出(1,475.83億)的2.78倍,用於城鄉居民基本養老保險補助(2,130.78億)的2倍,用於社會福利支出(682.01億)的6倍;用於公共衛生支出(1,885.84億)的2.17倍,用於污染防治(1,883.02億)的2.18倍,用於扶貧支出(3,249.56億)的1.26倍;相當於全國財政用於科學技術支出(7,266.98億)的56.42%,用於高中教育(2841.06億)的1.44倍,用於全國高等教育支出(4,334.89億)的95%。而當前中國百姓在養老保險、醫療保險、污染防治、貧困等問題上,資金仍不足。

中共官媒連評論都不敢開
值得注意的是,9月3日中共各大官媒報道這條「大新聞」時,直接關閉了在微博上的評論功能,不僅沒有上熱搜,甚至連個獨立的話題都沒有。
記者在微博上做了一下測試,《環球時報》、《北京晚報》、《重慶晨報》、《中國新聞周刊》等陸媒評論功能點不開。雖然中共黨媒《人民日報》的微博開了評論,記者截稿前顯示有7,611條評論,但點開後只能看到數百條發言,且全是「歌功頌德」的評論。
在《環球時報》微博上,這則新聞顯示有9,178多筆的網民留言,但點入後都無法閱讀。
有網民笑說,「連評論都不敢開,厲害了,我的國。」

網民怒批窮大方
對於中共在國際上「大撒幣」的舉動,也引發中國民眾的強烈不滿。
大陸網民表示,「這麼多錢拿一點重建壽光、潮汕多好。」
「收割P2P產業,贈送他人,網貸毀了多少家庭。」
「湖南耒陽漲學費抗議,廣東水災沒人管自救,各地鬧豬瘟不報道,夏糧短產幾億斤不著急,卻忙著給非州送600億美元……」
「哪個國家能吸引富人,說明人家管理得好,哪個國家窮人富人扎堆往外跑,說明這個國家病得不輕!」
「美國日本經歷困難時,勒緊褲腰帶搞科技,而我大天朝卻勒緊褲腰帶給非洲兄弟撒錢。」
還有網民迅速在社交平台微信的群組內轉發這個消息,有人調侃「霸氣,大國崛起」,也有人直言「哪來的錢」、「忍不住想罵」、「打腫臉充胖子」、「就算是牲口,也要先餵飽自己家的吧」。
一個網名為「李老師」的網民說:「沒法理解,無償援助、免息貸款,為甚麼不用這些錢支援資金鏈斷裂的國內企業,而讓他們破產呢;為甚麼不用這些錢進口老百姓急需的產品呢;為甚麼不去免除那些上不了學看不起病的中國百姓的債務呢。看看湖南小學分流因為校舍不夠,為甚麼不用這些錢給自己的人民多蓋幾所校舍呢。擴大內需不是同樣減庫存嗎。中國人不是人嗎。」

來源轉自:
【古清兒綜合報道 2018年09月05日訊】
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一地兩檢(割地兩檢)實施港法治受損

高鐵爆神秘樓層 民主建制皆不知

「一地兩檢」昨日正式實施,立法會議員陳淑莊形容是香港法治最黑暗的一天,又高鐵的細節問題至今仍層出不窮,要求政府在高鐵通車前到立法會交代。(蔡雯文/大紀元)
被稱為「割地條例」的《廣深港高鐵(一地兩檢)條例》昨日正式實施,凌晨零時起,高鐵西九龍站內地口岸區改為以大陸法律管轄,議員指香港法治受損害,是最黑暗的一天。
特區政府昨日凌晨零時五分發出新聞稿,指《廣深港高鐵(一地兩檢)條例》9月4日開始實施。運輸及房屋局局長陳帆和廣東省人民政府副秘書長林積主持內地口岸區啟用儀式,象徵香港特區和大陸互相合作,共同落實「一地兩檢」安排。據悉,約百名中港官員及相關人員出席交接儀式。政府未有邀請香港傳媒採訪,事前亦無任何通知將舉行儀式。
約有800名大陸派駐機構人員,包括160名大陸警察,將分更進駐內地口岸區執勤。大陸僅須每年向香港支付一千元象徵式租金,租借面積達10萬平方米的內地口岸區。

運輸及房屋局局長陳帆(前排右五)和廣東省人民政府副秘書長林積(前排左五)9月3日晚,在西九龍站與雙方相關部門及單位代表合照。(政府新聞處)
反骨婆林鄭月娥認西九龍站有B5層
高鐵香港段將在本月23日正式營運。特首林鄭月娥昨日出席行會前稱,4日凌晨沒有進行儀式,只是工作交接,正式開通儀式將會在投入服務前一天(9月22日)舉行。
她並回應有關大陸派駐機構人員膳食問題,稱是由大陸支付費用,又說大陸派駐機構人員不會離開內地口岸區。「這些人員每天要坐高鐵,由深圳去西九龍站上班,下班時又要坐高鐵回去。他們是需要買票的,像普通乘客般,上班下班大陸的機構人員,需要每天像乘客買票上班。」
對於有報道指,西九龍站除了公佈的B4層,還有B5樓層貫穿所有月台。林鄭月娥證實該樓層存在「大部份基建,尤其是隧道基建,都有類似安排」,她表示已要求運房局及港鐵就這些疑慮公開、透明交代。

議員指港法治最黑暗一天
「一地兩檢關注組」召集人、公民黨立法會議員陳淑莊形容昨日是香港法治最黑暗的一天,「高鐵西九龍站開始實施內地口岸區,「一地兩檢」條例也開始實施。意味在香港有一百萬平方呎的地方在香港核心地帶割出去,不再實施香港法律,也喪失我們的司法管轄權。也意味若將來有司法覆核的法庭命令,也不會在內地口岸區生效。」她補充由於法庭命令不會在內地口岸區生效,所以人大也不需要再釋法。
陳淑莊並批評,有關高鐵的一些細節問題層出不窮,包括前日有傳媒報道「飯盒事件」。她認為事件最詭譎的地方是,為何有消息人士知道大陸執法人數、需要輪班,因政府從未交代有多少大陸執法人員在高鐵西九龍站內地口岸區工作,也未知有大陸人員在內地口岸區過夜,要求林鄭要交代。
她並反駁林鄭狡辯說前日午夜並非儀式只是工作交接,政府新聞稿明寫著是「內地口岸區啟用儀式」。「我覺得非常鬼祟,不知道是否因最近高鐵醜聞連連,連傳媒都沒請……我覺得林鄭的說法是砌詞狡辯」
至於「消失的B5層」,她表示不知情,無論建制或民主派議員皆不知。她質疑如果是港鐵所說的逃生通道,為何只有少數人知道,「我覺得政府不要再用擠牙膏式,被人爆出才交代。」她會致函交通事務委員會主席易志明,希望安排政府在高鐵通車前到立法會交代各個問題。
經民聯立法會議員梁美芬昨日出席電台節目時也表示,不知道西九龍站有B5層,認為政府應該開誠佈公。
另外,針對港府事前沒有知會外界,及安排傳媒採訪高鐵內地口岸區啟用儀式,僅於透過新聞處在凌晨發稿。記協發聲明批評安排並不恰當,並予以譴責。
記協強調,高鐵「一地兩檢」安排一直備受公眾關注。內地口岸區啟用和大陸人員進駐,對香港影響深遠,傳媒有必要在場觀察記錄和提問。質疑政府故意低調進行內地口岸區啟用儀式,嚴重影響公眾知情權。促請政府解釋不安排傳媒採訪的原因。

來源轉自:
【林怡報道 2018年09月05日訊】
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2018年9月1日 星期六

浙江女首富為何一夜之間變「首負」


浙江民營企業家周曉光從女首富變「首負」的經歷,如同民營企業在中共體制下所走過的風雨路:歷經千辛萬苦,在夾縫中生存發展,卻不知黑暗的前方,何處是懸崖。(AFP)
曾被譽為勵志企業家的浙江女富豪,為何一夜之間從首富變「首負」?
9月25日,一紙30億債務違約的公告,令浙江民營企業家、新光集團創始人周曉光,從「浙江女首富」的人生巔峰摔至谷底。
據《新京報》報道,周曉光和新光控股集團已被列入法院「被執行人」名單。
9月27日,新光集團舉行債務溝通會,董事長周曉光缺席。
新光集團在溝通會上向投資者表示有能力應對債務危機。大陸新媒體UN聯合財經報道說,債權人稱「沒信心」。
就在前一周,依據《福布斯》全球富豪實時榜單,周曉光還憑藉36億美元的身家穩坐浙江女首富的寶座。
而如今,不僅30億到期債務新光集團違約,另外還有130億元債券壓頂。
從首富到「首負」,中間的距離有多遠?
浙江女首富的經歷或許可以給出一個答案:咫尺天涯。

從地攤妹到億萬富翁
上世紀70年代末,17歲的周曉光為了生活踏上行商之路,在全國各地擺地攤做生意,賺成了「萬元戶」(上世紀80年代有錢人的代名詞)。
80年代中,頗有經商頭腦的周曉光在義烏第一代小商品市場買下一個攤位,成為最早一批在義烏擺攤設廠的人。
90年代中,周曉光夫妻倆拿出700萬元投資辦了新光飾品廠,很快以連續翻番的速度發展,成為國內飾品行業的龍頭企業。那時的周曉光在商界贏得「飾品女王」的稱號。
2004年,察覺到中國房市蘊藏的機遇,周曉光夫妻跨界房地產,並向多元化轉型。十年間新光發展為集實業、地產、投資、商貿等多元業務於一體的民營企業集團,總資產200多億。
2016年4月,新光控股集團借殼控股A股上市公司新光圓成,主營房地產和商業經營。
20年的時間,地攤妹逆襲成億萬富翁,證明了周曉光的商業能力。

首富變「首負」 舉債擴張惹的禍?
不過,高速發展在鋪就周曉光首富之路的同時,也將她推上了通向「首負」的快車道。
過去9年新光集團負債增長8倍。時至今日,新光已發展為總資產812億元,總負債469億,員工近萬名的民營巨頭。
周曉光奔首富的「騰飛之路」,帶有深深的時代烙印,或者說是中共特色——負債驅動式高速發展。
然而負債驅動的發展,並未帶來現金流和經營的改善。
2010年底新光集團貨幣資金與短期借款缺口約3.6億元,到2018年上半年這一缺口已擴大到57億元以上、增幅近15倍,遠超資產擴張的速度。
即使是深陷流動性泥沼,新光還在擴張。就在今年7月份,帳上只有2億資金的新光圓成(新光旗下上市公司),還準備花80億~100億元,收購香港上市公司中國傳動。
新光的舉債擴張不但埋下資金鏈斷裂的「地雷」,也打破了周曉光從首富到「首負」的間隔。
成也債,敗也債。從首富到「首負」,真的只有咫尺之隔。

民企向政府求救?
新光集團的「騰飛」,或者說周曉光的首富之路,與中共用債務刺激經濟的發展路線十分相似。
2010年以來,新光集團總資產增長近6倍,負債增加近8倍,期間經歷的三輪資產、負債擴張,時間上與中國房市/房價的幾次大漲,也高度吻合。
近年來中共開始去槓桿、去產能,降低政府和企業(主要是國企)的債務風險,政策急轉之下,債務經濟模式也遭遇急剎車。
而高負債撐起來的民營企業,很難抵擋住政府去槓桿的重拳。
隨著貸款被收緊、融資更困難,再加上稅收、環保、社保等層出不窮的新政策,民企紛紛倒下。即使是新光集團這種地方上的明星企業也難逃厄運。
尤其是房市被政府強加越來越嚴厲的調控後,主營地產的新光圓成2017年營收暴跌17.3億元,經營活動產生的現金淨流也驟減。新光集團自此掉入流動性陷阱。
實際上周曉光的債務危機去年就已經爆發,但通過變賣地產項目暫時渡過難關。
今年新光集團計劃繼續出售包括酒店、物業、股權在內的各項資產,以保證債券的兌付。
同時,周曉光還計劃讓自己起家的新光飾品也上市招股融資。
只不過,遠水解不了近渴,逾百億的短期負債成為新光集團難以逾越的債務大山。
新光集團把救命希望放在了政府身上,據傳已向省市政府求援。
新光發言人徐軍向「e公司」證實確實正在爭取政府的支持,「不過目前政府尚未回應」。
新光積極向政府呼救,從側面透露出中國民營企業在夾縫中求生存的艱難。
例如新光集團雖然是民企,卻也不得不「向黨靠攏」,是當地所謂民企黨建工作的旗幟。
新光作為浙江義烏市的明星企業,多年來給政府提供了巨額稅收,解決了大量就業,又向黨表了「忠心」。
現在新光遭遇危機了,以為能夠稍稍獲得政府(黨)的一點支援。
然而現實並不樂觀。
據UN財經了解,義烏市宣傳部門對新光求救的傳聞,不承認也不否認,僅回覆說「爭取省統籌」。
而《證券時報》報道說,消息人士表示,「新光集團的求救呼聲都過去這麼多天了,但政府至今還沒有下文。政府的態度,似乎已經給出了答案。」

民企路在何方:羊羔在狼群中尋出路
新光集團的發展可謂是中共債務經濟的一個縮影。
如今中共為降低政府和國企債務風險、而政策大變臉,從債務驅動翻臉為去槓桿等緊縮政策,結果在銀行、稅收等各方面都處劣勢的民營企業,立即就面臨生存危機——資金斷鏈。
距離新光所在義烏市僅百餘公里的上市民企金盾,老闆今年1月跳樓。
上市民營房企中弘老闆7月份跑路。
他們只不過是被中共政策劇變的浪潮、先行吞噬的犧牲品。中國經濟,風波正在起時。
中共黨魁9月27日的最新表態:「繼續做強做優做大國企」,以及「毫不動搖地發展公有制經濟,毫不動搖地鼓勵、支持、引導、保護民營經濟發展」,幾乎點破了中共政策迷霧背後的秘密——國企、公有經濟才是中共的命脈和輸血管;民企也是需要的,只不過是補充公有經濟的養料,就像被狼群圈養的羔羊。
周曉光從女首富變「首負」的經歷,也如同民營企業在中共體制下所走過的風雨路:歷經千辛萬苦,在被政府嚴重扭曲的市場趨勢與中共翻雲覆雨的政策變臉中,艱難求生,頑強成長,卻不知黑暗的前方,何處是懸崖。
何堅報道

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【2018年09月01日訊】
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2018年8月23日 星期四

分析:為何各國希望退出「一帶一路」計劃


中共從未放棄任何可能的機會,將「一帶一路」全球投資計劃描繪成一個共同打造世界未來的積極願景。但實際項目的發展卻展示了完全不同的局面。(Getty Images)
中共從未放棄任何可能的機會,將「一帶一路」全球投資計劃描繪成一個共同打造世界未來的積極願景。但實際項目的發展卻展示了完全不同的局面。
據《華盛頓郵報》(Washington Post)報道,在去年,中共甚至發佈了一些影片,影片中的一群孩子們對「一帶一路」熱烈歌唱,展示了連孩子們都對基礎設施投資衷心擁護,誇張得令人感到有些尷尬。
但無論是對中共本身還是對它所投資的國家而言,並非所有人都相信「一帶一路」是一個偉大的計劃。馬來西亞已經在周二(8月21日)宣佈,由於成本高昂,該國擱置了中共公司正在建設的兩個主要基礎設施項目。此舉可能會導致參與「一帶一路」各國的領導人都開始思考,拿中共的投資是否真的是一筆好買賣。
實際上,「一帶一路」不是指某個單一項目,而是一個中共在世界上60多個國家進行涵蓋範圍廣泛投資的術語。建立該投資網絡的目的,是更好地將中共與這些貿易夥伴聯繫起來。具體來講,通常就是讓外國獲得中共的大量貸款,用來在該國建設龐大的基礎設施項目,而這些建設項目通常又會由中國公司自己承建。
顯然,所有這些做法都很符合中共的利益。在短期內,在國內經濟放緩的同時,中共有機會向海外轉移部份過剩工業產能。從長遠來看,它可以幫助中共的企業走向國際化,並使中共政府在全球貿易運作方式上發揮關鍵作用。
此外,「一帶一路」還有一個政治動機:美國五角大樓在上周發佈的一份報告中稱,中共正試圖「與其它國家建立強有力的經濟聯繫,塑造相互間共同的利益,以便使其與中共保持一致,並阻止針對中共處理敏感問題的對抗或批評。」
即使如此,許多外國合作夥伴仍然渴望加入「一帶一路」。主要原因是,與西方國家的貸款相比,拿中共貸款受到諸如人權和獨裁政治制度等方面的限制要少得多。
但馬來西亞的決定表明,「一帶一路」計劃可能最終會因各國退出而分崩離析。首先,「一帶一路」的投資項目有時根本就沒有任何經濟意義。在斯里蘭卡,中共向一個被設計為每年接待100萬乘客的機場提供了大量貸款。結果現在,它被稱為是世界上最空的國際機場。曼谷作家布魯克‧拉默(Brook Larmer)對此寫道:「該機場生意如此慘澹,以至於機場從出租用來儲存大米獲得的利潤,高於機場真正的用途。」
另一個「一帶一路」項目位於斯里蘭卡的深水港口,如今已經落入了一家中共國有企業的手中,該項目無法吸引到足夠業務來償還貸款,不得不將其變成歷時99年的中共公司「租界」。
類似情況可能會蔓延,最終變成一個更大的問題:全球發展中心(Center for Global Development)3月份對外發佈的一項研究表明,吉布提、吉爾吉斯斯坦、老撾、馬爾代夫、蒙古、黑山、巴基斯坦和塔吉克斯坦也都面臨著將難以償還中共「一帶一路」貸款的局面。
一些批評者指出,這實際上就是中共的一個計劃,而不是一個經濟錯誤或投資失誤。有批評者說,中共正計劃通過「債務外交」(Debt diplomacy)來霸凌規模較小的國家。而針對其中一些國家的計劃可能會更進一步,是為了在未來的某一天能夠將「一帶一路」上的戰略要衝地區用於軍事目的。

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【高杉編譯報道 2018年08月23日訊】
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高鐵負債高為何再砸八千億

世界上最大鐵路公司入不敷出 誰為中國高鐵負債買單

中國鐵路部曾驕傲的說,「中國用六年的時間跨越世界鐵路發達國家一般要三十年的歷程」。(Getty Images)
很多在大陸生活過的朋友,可能坐過「動車」,也叫「高鐵」。高鐵給人們出行帶來了方便,但大陸專家指出,造價高昂、入不敷出的高鐵使鐵路公司背上了天價的巨額債務。
根據公開的資料顯示,在過去的十年當中,中共鋪設的高鐵線路佔去了全世界的2/3。已經成了世界上最大的高鐵網絡,總長度2.5萬公里,但是實際盈利的高鐵卻是少之又少。其實從2015年開始,它們的債務利息就已經超過了營業利潤。
截止到今年3月,中國鐵路總公司的債務總額達到了5萬億(人民幣,下同)。北京交通大學的交通專家李紅昌介紹,它們80%的債務負擔與高鐵建設有關。

蘭新高鐵「白象工程」
烏魯木齊是新疆首府,每天有8個車次的動車開往哈密。614公里的路程,原來坐火車需要7個小時,動車3個小時就可以到達,票價是167元(約24美元)。
這條線路總共耗資1,400億元,是中國高鐵網絡中造價最高的。這條線路連結了三個西北部大省——甘肅、青海和新疆,總面積比阿根廷還大。但是這裏的人口卻是在中國總人口中佔比相對較低的,只有5,300萬人。《金融時報》指出,這顯然違背了高速鐵路的基本經濟學。就連中共的一些高鐵網絡支持者也認為,蘭新高鐵就是一個相當大的「白象工程」。
據介紹,蘭新高鐵最初的設計構想是每天320個列車班次,而現在每天只有8個班次,相差了39倍。北京交通大學教授趙堅指出,「由於運力大量閒置,(這條線路的)年收入還不夠付電費的。」

為何再投8,000億?
但是中國鐵路總公司最近宣布,到2030年,全國的鐵路網要擴展到3萬公里。它們今年還要投資超過8,000億,比原先預算增加了10%。
而《金融時報》表示,僅今年第一季度,中國鐵路總公司淨虧損就達到了3.76億。而在同一時期,它們的銀行貸款餘額為1,560億,占去了它融資總額的60%以上。
趙堅估計在未來的幾年當中,中國鐵路總公司的總體債務將會增長60%,到2020年,將會達到8萬億人民幣。
明知道虧本,中共為甚麼還這麼熱衷興建高鐵呢?中共自稱是要拉動地方經濟。但體制內人士、上海金融與法律研究員傅蔚岡質疑,用高鐵拉動欠發達地區的地方經濟,成本是不是過於昂貴?而李紅昌則直接指出,「中國鐵路總公司的債務是政府支持的,它不會違約。」
因為錢都是從老百姓身上盤剝來的,中共可以隨意花,隨意燒錢。中共統治著14億人口,它的錢取之不盡,用之不竭,根本不用考慮違約不違約的問題。所以它即使欠下鉅額債務,仍然可以高喊要興建高鐵。而這在西方國家是絕對不行的。

西方為何興趣不大
眾所周知,日本新幹線比中國的高鐵早了幾十年,1964年就投入使用了。但是2007年日本乘客出行的的鐵路市場份額只有29%,直接導致日本鐵路的債務膨脹。傅蔚岡指出,基本原因就是成本太高,收入不夠付貸款利息,世界上絕大多數的高鐵都在虧本運營。 《新聞周刊》的山謬森(Robert Samuelson)甚至認為,建高鐵是民族主義的思路。
南卡大學艾肯商學院講席教授謝田指出,中國高鐵狂飆付的學費,讓全世界都學到了許多東西,高鐵就是昂貴的幻影。西方國家在權衡了自由和傳統、方便和隨意、國債和錢包之後,人們自然意識到,沒必要去搞那個勞什子高鐵。

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【李沐陽報道 2018年08月23日訊】
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2018年8月3日 星期五

全球出現極端高溫天氣機率升 預測華北平原將成最致命地區


8月1日,青島棧橋的遊客用毛巾遮陽防暑。(大紀元資料室)
今夏北半球受到嚴重高溫乾旱天氣困擾,科學家認為全球氣候變化導致出現極端高溫天氣的機率上升。美國麻省理工學院(MIT)的最新研究預測,本世紀末之前,全球人口最密集區域之一的中國華北平原將成為全球熱浪最致命的地方,甚至將不再適合人類生存。

5月14日北京溫度高達攝氏34度,動物園的飼養員在給大熊貓淋浴降溫。(大紀元資料室)
50年後華北平原或不宜居
中央社報道,這項最新科學研究顯示,除非碳排放量大幅減少,否則氣候變遷帶來的潮濕熱浪可能使得華北平原在2070年前「接近於不宜居住地區」,其中包括中國首都北京市。這項針對華北平原的研究結論尤其令人憂心,因為區域4億人口中的許多人是曝露在極端氣候中的農民。
麻省理工學院教授埃爾塔西爾(Elfatih Eltahir)表示:「此一區域將是未來致命熱浪最熱的地方。」他表示,中國目前是溫室氣體排放最多的國家,這對其人民具有潛在的嚴重後果。
他並說,全球目前的排放持續下去,可能會限制中國華北平原的適居性。

「濕球溫度」達35℃是危險指標
該研究稱,在高溫和高濕度並存的情況下,健康的人甚至在室外6小時內就會死亡。這種濕熱狀況是用濕球溫度(wet-bulb temperature)衡量,一旦濕球溫度達到攝氏35度,空氣將變得濕熱,以致人體無法排汗降溫,健康的人在戶外6小時之內就會死亡。
這項研究顯示,由於相對乾燥但肥沃的華北平原密集灌溉,使得致命熱浪的風險大幅增加。除非溫室氣體排放大幅減少,否則華北平原在2070至2100年之間將會好幾次達到致命的濕球溫度門檻──攝氏35度。
另據台灣《上報》報道,艾塔爾團隊發現,若氣候變遷惡化趨勢得不到緩解,中東波斯灣和南亞將是另外2個遭到致命熱浪襲擊的地區,特別是阿布扎比、杜拜、多哈和伊朗的沿岸城市。
但是艾塔爾表示,中國華北平原仍是最嚴重的地區。華北平原對於氣候變化的反應遠大於波斯灣和南亞。未來的危險氣候已有跡可循,過去50年華北平原的極端熱浪出現頻率明顯提升,2013年曾有一波劇烈熱浪持續達50天,影響期間打破上海141年來的最高溫紀錄。

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【大紀元訊 2018年08月03日訊】
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2018年7月12日 星期四

美法院文件:中興是間諜與行賄前哨


大陸一位知情人發帖說,中興從一開始就是軍工國企,公司80年代創建初期的後臺老闆是時任中共國家副主席楊尚昆。(AFP)
美國德州的最新法庭指控文件披露,中共國企中興電信成立的目的之一,就是作為中共軍事情報機構在海外進行間諜任務的前線。 此外,中興也涉嫌對海外競標項目進行賄賂。
文/齊先予
中興源於軍工國企
據澳洲商業媒體「Australian Financial Review」5月31日報導,一份被提交給德州達拉斯(Dallas)第191地區法院的文件,記錄了中國電信巨頭中興如何用錢進行收買,企圖贏得在非洲項目的合同。同時也提出指控,中興通訊之所以成立的目的之一就是為中共做間諜活動服務。
文件說,中共航天部成立了中興,並將其作為一個輸送中共官員到海外的「前線」。這些官員在「非外交身分」的掩護下,比如科學家、商人和公司高管,在國外「進行情報蒐集」。
今年4月,大陸一位知情人發帖說:「中興從一開始就是個軍工企業。公司創建於80年代初,當時的後臺老闆是時任中共國家副主席的楊尚昆。公司第一批人員全部是復員退伍軍人、部隊院校的畢業生和研究人員。隨著所謂的『改革開放』、與世界接軌,不斷改頭換面,偷梁換柱,什麼國企改革、綜合併購、企業轉制………反正名堂多得數也數不清……不過萬變不離其宗,在黨的一元化領導下,始終是中共軍方背景濃厚的間諜、特務機關。」

中興華為充當中共監視美國的工具
據《紐約時報》報導,眾議院情報委員會曾在2012年10月發表了一份措辭嚴厲的兩黨報告,指責中國兩家最大的電信公司華為和中興充當中共政府監視美國公司的工具。
中興和華為都在美出售建立和使用無線網路所需的電信設備,比如威瑞森無線(Verizon Wireless)和美國電話電報公司(AT&T)使用的設備。另由於這兩家公司與中共政府關係密切,由此引發了美國對通訊安全的擔心。情報委員會稱,中共政府大量補貼這兩家公司。

興和華為都在美出售建立和使用無線網路所需的電信設備,比如Verizon Wireless和AT&T使用的設備,引發了美國對通訊安全的擔心。(Getty Images)
情報委員會的報告警告說,如果允許這些中國公司在美國從事商貿活動,將會使中共有能力輕易截取通訊內容,對大壩和電網等重要基礎設施發動網路攻擊。
以美國為首的西方國家近年來一直對中興所帶來的安全隱患有所警覺。今年5月24日,美國眾議院通過了年度國防授權法案(NDAA),禁止美國政府機構和聯邦資金接受者使用華為和中興的技術。
英國也對中興採取了措施,阻止英國公司使用中興設備。在美英紛紛行動之後,澳大利亞民政事務部也表明,澳洲正在考慮對中興施加制裁。

「一袋現金」 中興賄賂18個國家
「Australian Financial Review」稱,這份被提交給德州法院的新文件概述了中興眾多的腐敗醜聞和間諜指控,這讓中興的未來何去何從更加不明朗。中興被指涉及18個國家的腐敗醜聞。
根據法庭文件,有兩位利比利亞電信公司(LTC)的高管在證詞中披露,2005至2007年期間中興給他們的賄賂是,如果中興成功將已經贏標的美國公司Universal Telephone Exchange(UTE)擠掉,他們每個人會獲得此競標合同價值的5%。
法庭文件稱,其中一名男子是LTC副董事總經理巴哥(Alfred D. Bargor),他說自己在利比利亞的一家旅館裡收到了一個裝有「三萬元現金」的棕色紙袋……
LTC董事總經理科羅馬(Amara M. Kromah)也證實獲得了抽取5%佣金的許諾,並表示「他至少收到兩筆現金賄賂款」,也是裝在「棕色紙袋裡」。法院文件稱,「科羅馬還接受了一次免費的中國之旅,包括無限量的購物狂歡和現金。」

中興在美又面臨專利訴訟
5月30日,美國德克薩斯北區聯邦地區法院(Northern Texas US District Court)法官芭芭拉.林恩(Barbara Lynn)駁回中興通訊(ZTE)的動議案,裁決該法院仍將繼續審理中興通訊被控侵害專利的訴訟案。
軟件開發商Seven Networks控告中興通訊侵害該公司七項專利,並將之用於生產智慧設備所需要的數據傳輸、電池管理及通知等軟件。
Seven Networks表示,中興通訊所生產的智慧設備,特別是其Blade系列智慧手機,利用了這七項專利管理電池壽命、處理通知程式及數據傳輸,希望法官裁決中興通訊應賠償該公司損失的金額。

中興通訊在美又被控侵害專利,特別是其Blade系列智慧手機利用侵害的專利管理電池壽命、處理通知程式及數據傳輸。(AFP)
中興通訊提出駁回動議,稱其在美國的運營總部位於新澤西州,因此德州北區聯邦地區法院對本項專利訴訟案沒有管轄權。但林恩法官駁回了中興。根據聯邦法律的規定,只要本案訴訟一方的公司所在地位於北德州聯邦地區法院管轄範圍之內即可。
有分析說,就在川普總統準備「放生」中興的時候,美國多個法庭文件披露中興的惡行,也許會給放生行動帶來變數。
即使美國對中興解除七年禁令,中興也已傷筋動骨,難以在短期內恢復正常,它必須面對諸多後遺症:數十億美元的收入損失、與主要客戶的緊張關係,以及黯然失色的品牌。

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【by 齊先予 2018.06.11】
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