Google.Translate

2016年2月20日 星期六

產能過剩 陸首現上市船企破產重整


中國造船行業面臨最主要的問題,是成長過快導致的產能過剩。(AFP)
【記者莊正明/綜合報導】
中國江蘇舜天船舶股份有限公司(下稱舜天船舶)日前宣布公司進入破產重整程序。於中國A股上市的舜天船舶,成為中國首家破產重整的上市造船企業。
去年12月22日,中國銀行南通崇川支行以舜天船舶不能清償到期債務,且資產不足以清償全部債務為由,向南京市中級法院申請對舜天船舶進行破產重整。
據舜天船舶2015年第三季度財務報告,截至2015年9月30日,該公司合併報表範圍內帳面資產總額77.61億元(人民幣,以下同),帳面負債總額83.1億元,淨資產負5.49億元。
據財新網報導,目前舜天船舶的經營及資金情況已完全陷入困境。截至今年2月14日,舜天船舶及控股子公司共有逾期貸款8.65億元,其在中國15個銀行帳戶被凍結。
據報導,舜天船舶自2014年開始生效的主要訂單已盡數被取消,訂單總額超過60億元。而在2015年舜天船舶未接獲任何訂單,目前手上訂單僅有泰國珍寶航運和舜天船舶子公司順高船務訂造的10艘6.4萬噸級散貨船。
但泰國珍寶航運相關人士表示,由於訂單已經嚴重延期,他們可能會取消所有在舜天船舶的訂單。舜天船舶內部人士也表示,工廠已停工,公司無力把手上的訂單做完。

近期造船企業頻倒閉
此前,去年已有多家造船企業出現破產,包括舟山五洲船舶成為首家破產清算的國有船廠,明德重工因重整失敗,宣布破產清算,正和造船向法院提出破產重整申請,溫州最大造船企業莊吉船業宣布破產重整;泰州最大的民營造船企業東方重工向法院聲請破產重整。
中國船舶工業行業協會表示,接單難、交船難、盈利難、融資難,是當前船舶工業面臨的嚴峻形勢。該協會的數據顯示,2015年全中國造船完工量4,184萬載重噸,同比成長7.1%;而承接新船訂單量只有3,126萬載重噸,同比下降47.9%。
造船業相關人士表示,現在新接訂單的船價比較低,至少比高位的時候下降了30%,首付比率就更低了,加上造船週期時間長成本高,企業容易出現資金鏈斷裂風險。

造船業最大問題:產能過剩
浙江造船工程學會副理事長陳達西曾對《北京商報》表示,造船行業面臨最主要的問題是成長過快導致的產能過剩。近幾年,中國造船業快速發展,目前已是第一大造船國,產能佔世界的40%左右,在高峰時期,光造船廠就超過幾千家。隨著航運的蕭條,造船訂單明顯減少,因高成長帶來的產能過剩問題越發嚴峻。

來源轉自:
【2016年02月20日】
(注意:帖內文或圖片中可能含有厭惡性簡體字;本站維護中華文化,堅決行使正體字。版權歸著者所有。)
【其他.相關】:
張貼留言